Zbiorniki dwupłaszczowe

Przeciętny kierowca niewiele wie o konstrukcji swojego samochodu. W trakcie kursów na prawo jazdy uczymy się bowiem jedynie obserwować odpowiednie kontrolki, które pozwalają na szybką diagnozę problemu i podjęcie decyzji czy dalsza podróż jest możliwa. Rzadko zdarza się jednak by kursant miał okazję zatankować samochód. Później, gdy musi zrobić to samodzielnie, może to stać się dla niego źródłem dodatkowego stresu. Czy rzeczywiście jest się czego bać? Bak czyli zbiornik na paliwo w samochodzie jest zamontowany we wszystkich pojazdach mechanicznych spalinowych (także w samolotach). Zbiornik dwupłaszczowy na paliwo może być przystosowany do paliwa ciekłego (benzyny, ropy), a także gazowego. Wszystko zależy od konstrukcji pojazdu. Większość nowoczesnych zbiorników na paliwo w samochodach posiada odpowiedni układ odpowietrzający, który w miarę ubytku paliwa w zbiorniku wyrównuje ciśnienie. Zbiorniki dwupłaszczowe na paliwo muszą posiadać także czujniki poziomu paliwa, które w odpowiednim momencie da sygnał kierowcy, że już czas rozejrzeć się za stacją benzynową.